Depuis 15 ans, à Antaninandro, existe une boutique qui rend gagas enfants et adultes. Le magasin de voitures miniatures, connu sous le nom de Baliakasoa, se positionne comme une capsule temporelle qui ramène — même les dadabe — à des décennies auparavant. Véhicules de collection, les taxi-brousses emblématiques de Madagascar… tout y est… à modèle réduit.
« Celle-là, c’est une voiture que je voyais souvent quand j’étais môme. Ça fait des lustres que je n’en ai plus vu », s’émerveille Éric Harifidy, sexagénaire, avec une certaine nostalgie dans la voix. Une Volkswagen Combi-Split, une Citroën Type H des années 50 ou encore cette Peugeot 404 break des années 60… Des voitures qui avaient sillonné les rues et routes de Madagascar autrefois, disparues depuis des lustres, mais ressuscitées par Daniel Rakotou, collectionneur-vendeur de véhicules miniatures. « Nous cherchons, importons et remettons en état ces petits trésors. Nous pouvons aussi les personnaliser, les customiser selon le désir de l’acheteur », signale ce grand amoureux, fier de présenter ces petits bolides exposés dans les vitrines. Quelle que soit l’échelle — 1/18, 1/24, 1/43 ou autres —, aucun détail ne doit être oublié. Daniel Rakotou reste intransigeant sur ce point. En effet, derrière chaque miniature existe une histoire de moteur et de mémoire.
Daniel Rakotou, en grand passionné, entreprend un métier qu’il aime. Tout a commencé alors qu’il vadrouillait à Isotry et qu’il a trouvé une miniature chez un brocanteur. « Je l’ai achetée et repeinte. Ça a été comme un virus. Quinze ans après, mon travail consiste à dénicher des petites voitures, les retravailler et les revendre », raconte-t-il, soulignant que, s’il a décidé de les remettre en vente, c’est parce qu’une vraie passion se partage.
À noter pourtant que ces « bijoux » ne sont pas donnés, ni offerts. Les prix affichés sont relativement élevés. « C’est parce qu’il y a un vrai travail derrière », souligne le collectionneur qui loin d’être un simple revendeur qui ne cherche qu’à encaisser les bénéfices d’une économie de rente commerciale. « Nous recréons des modèles réduits de véhicules, tels qu’ils étaient dans vos souvenirs. Un jour, nous avons ramené à la vie — à une échelle 1/43 — une 404 familiale, taxi-brousse desservant Tana-Toamasina », déclare-t-il avec une fierté non dissimulée.
Les clients sont principalement des adultes, jusqu’aux papis de 80 ans. Des gens avec un certain pouvoir d’achat et surtout qui connaissent la valeur de ces pièces de collection. « Presque comme le prix de la voiture à taille réelle. Ce ne sont pas que des jouets », lance Daniel, sourire en coin. Heureusement, le marché est bien là. « Il existe un vrai réseau d’amateurs de ces petits bolides. Une communauté bien solide et solidaire », dévoile-t-il. La preuve en est la participation de Madagascar à divers festivals et concours internationaux dédiés aux véhicules miniatures. À l’échelle 1/43 mais avec un cœur à taille réelle.
Rova Andriantsileferintsoa
Facebook : Baliakasoa
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Ce mois d'octobre, pendant que certains débattent encore de savoir si l'IA va « prendre leur travail », des lycéens malgaches de 13 à 17 ans sont à Séoul pour le First Global Challenge, prêts à en découdre avec les meilleurs cerveaux robotiques de 190 pays. En novembre, la Team CERISE de l'Ecole Nationale Informatique de Fianarantsoa reprend l'avion pour le Robotex International, catégorie Lego Sumo 3kg open — des sumos en lego, précision utile, même si le principe reste le même que l'original japonais. Et pendant ce temps, nos geeks locaux s'attaquent à des IA from scratch, c'est-à-dire construites de zéro, sans filet, sans modèle préfabriqué. Même les mpanandro — nos astrologues traditionnels gardiens du Fanandroana depuis des siècles — ont désormais un interlocuteur numérique avec OANA, une application qui veut rendre l'astrologie malgache accessible à tous sans déposséder les maîtres du calendrier. On appellera ça la modernité avec respect des anciens. Ou de l'audace bien élevée.Mais voilà — et c'est là que le professeur en nous reprend la parole — une machine qui pense vite ne pense pas forcément juste. L'IA est un marteau formidable, à condition de ne pas s'en servir pour planter des vis. Elle assiste, amplifie, accélère — elle ne remplace pas le jugement, la nuance, ni cette petite chose qu'on appelle l'expérience. Confier son devoir, son diagnostic ou sa stratégie d'entreprise à un algorithme sans en vérifier la cohérence, c'est un peu comme demander à un GPS de choisir votre métier. Nos jeunes qui construisent leurs robots et leurs IA de zéro l'ont compris avant beaucoup d'adultes — la vraie intelligence artificielle commence par une vraie intelligence naturelle.
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