Le 15 septembre 2026, 550 élèves de l'EPP Ankorondrano – Charlotte Ranohisoa ont reçu un kit scolaire complet grâce à Isuzu Motors, Continental Auto et la Fondation VISEO. Derrière la distribution, une ambition plus large — éducation, sécurité routière et responsabilité envers les communautés. Une rentrée qui avait, cette fois, un petit goût de nouveauté.
Dans la cour de l'école, les élèves n'ont pas vraiment besoin d'un mode d'emploi pour comprendre la situation. Les nouveaux sacs sont rapidement ouverts, les casquettes essayées, les fournitures inspectées avec curiosité. Le kit distribué ce matin — sac à dos, trousse et fournitures, gourde réutilisable, casquette, T-shirt et goûter — n'a rien de spectaculaire en apparence. Mais il est suffisamment concret pour alléger les dépenses de rentrée et permettre aux enfants de démarrer l'année avec le matériel nécessaire. La cérémonie réunit Moustafa Hiridjee, directeur général du Groupe VISEO Madagascar, un représentant du siège d'Isuzu Motors International FZE à Dubaï et Ranaivoson Ny Hery, vice-PDS de la Commune d'Antananarivo.
Le choix de l'établissement n'est pas anodin. L'école porte le nom de Charlotte Ranohisoa, épouse du fondateur du Groupe Ranohisoa — l'un des pionniers de l'importation de véhicules japonais à Madagascar et notamment d'Isuzu. L'histoire entre la marque et le pays remonte à plusieurs décennies, aux grands travaux d'infrastructure et au début des années 1980, lorsque le gouvernement japonais avait fait don de 150 bus et utilitaires Isuzu confiés au Groupe Ranohisoa. Aujourd'hui, l'école réhabilitée avec l'appui de la Fondation VISEO accueille une nouvelle étape de cette histoire. « Ces enfants représentent l'énergie et la vie de demain », souligne Moustafa Hiridjee, avant d’ajouter « Il ne s'agit pas seulement de faire des affaires, mais de nous donner la main et d'avancer ensemble. » Cette vision s'inscrit dans les actions de la Fondation VISEO, créée en 2018 et engagée dans l'éducation, la santé et les infrastructures publiques. Le groupe a contribué à la construction ou à la rénovation d'environ 80 écoles autour de la capitale. « Nous revenons régulièrement parce que nous avons réellement le sentiment que ces actions sont utiles », martèle le Directeur Général du Groupe Viseo.
L'autre particularité de cette journée se trouve du côté de la sécurité routière. Pour Isuzu et Continental Auto, distribuer des fournitures scolaires ne pouvait pas suffire. La mobilité fait partie de leur métier — la prévention en fait donc naturellement partie aussi. Un camion Isuzu spécialement préparé a servi de support pédagogique dans la cour.
Les élèves ont découvert les angles morts et les zones de danger autour d'un poids lourd, tandis qu'un mini-circuit piéton leur permettait de revoir les bons réflexes pour traverser une route. « Il est important d'apprendre aux enfants qu'il existe des règles lorsqu'on se déplace dans la rue et que ces règles doivent être respectées », explique la représentante de la Fondation VISEO. Le camion présent dans la cour n'est plus seulement un véhicule — il devient un outil pour apprendre à identifier les dangers de la route.
Depuis Dubaï, le représentant du siège d'Isuzu Motors International FZE inscrit cette initiative dans la politique de responsabilité sociale du constructeur. L'objectif est de créer une valeur durable pour les communautés dans lesquelles Isuzu est présent, tout en contribuant à une mobilité plus sûre. « Nous ne faisons pas que des camions solides. » Une formule qui prend ici un sens assez concret. L'initiative possède également une dimension de coopération entre Madagascar et le Japon — pour Moustafa Hiridjee, ce type d'action contribue à renforcer les liens entre les deux pays, au-delà des seuls échanges économiques.
Pour cette première édition, l'opération concerne uniquement l'EPP Ankorondrano. Une extension à d'autres établissements pourra être envisagée lors de prochaines éditions. En attendant, les 550 élèves repartent avec leur kit scolaire et quelques notions supplémentaires sur la sécurité routière. L'essentiel reste finalement assez simple — des enfants heureux, des fournitures pour travailler, et une rentrée un peu mieux équipée.
Lucas Rahajaniaina
Photos : Andriaparany Ranaivozanany
Nirina Poiron, co-fondatrice de ViD'EO — plateforme malgache de vente et d'achat d'articles de seconde main entre particuliers, inspirée du modèle Vin...
Ce mois d'octobre, pendant que certains débattent encore de savoir si l'IA va « prendre leur travail », des lycéens malgaches de 13 à 17 ans sont à Séoul pour le First Global Challenge, prêts à en découdre avec les meilleurs cerveaux robotiques de 190 pays. En novembre, la Team CERISE de l'Ecole Nationale Informatique de Fianarantsoa reprend l'avion pour le Robotex International, catégorie Lego Sumo 3kg open — des sumos en lego, précision utile, même si le principe reste le même que l'original japonais. Et pendant ce temps, nos geeks locaux s'attaquent à des IA from scratch, c'est-à-dire construites de zéro, sans filet, sans modèle préfabriqué. Même les mpanandro — nos astrologues traditionnels gardiens du Fanandroana depuis des siècles — ont désormais un interlocuteur numérique avec OANA, une application qui veut rendre l'astrologie malgache accessible à tous sans déposséder les maîtres du calendrier. On appellera ça la modernité avec respect des anciens. Ou de l'audace bien élevée.Mais voilà — et c'est là que le professeur en nous reprend la parole — une machine qui pense vite ne pense pas forcément juste. L'IA est un marteau formidable, à condition de ne pas s'en servir pour planter des vis. Elle assiste, amplifie, accélère — elle ne remplace pas le jugement, la nuance, ni cette petite chose qu'on appelle l'expérience. Confier son devoir, son diagnostic ou sa stratégie d'entreprise à un algorithme sans en vérifier la cohérence, c'est un peu comme demander à un GPS de choisir votre métier. Nos jeunes qui construisent leurs robots et leurs IA de zéro l'ont compris avant beaucoup d'adultes — la vraie intelligence artificielle commence par une vraie intelligence naturelle.
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